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【送料込】 2021特集 YES Japan Tour 2016-Tokyo 1st〜3rd Night maru-tetsu.jpn.org maru-tetsu.jpn.org

YES Japan Tour 2016-Tokyo 1st〜3rd Night

12870円

YES Japan Tour 2016-Tokyo 1st〜3rd Night

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YES Japan Tour 2016-Tokyo 1st〜3rd Night Live at Bunkamura Orchard Hall, Tokyo, Japan 21st 22nd 28th November 2016 Xavel!オリジナル盤2CD-R×3セット! マルチIEMマトリクス録音!!

YES Japan Tour 2016-Tokyo 1st〜3rd Night

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ハイエース ナロー2.5インチダウン2WDに取り付けました。ほとんど荷物を積まなくてベッドキット取り付けています。取り付けは工具さえあれば簡単です。14のラチェットスパナ(無ければスパナ)、モンキー、トルクレンチ、ボックスレンチの14と17が必要です。後輪側はPPバンドで純正ショックを伸びないように縛ってから外すといいです。取り外した純正ショックを少し縮めてPPバンドを外し、新しいショックを縮めてから外したPPバンドで同じように縛れば、取り付けるときに長さの調整に苦労することなく取り付け出来ました。ダイヤル調整についてカヤバに電話して聞いてみたのですが、『ダイヤルは右にも左にもいくらでも回せますので、目印の所の数字が固さの数字です。このショックでは右に締め込むとかは有りません。』っと回答していただきました。前12後10から始めてみたのですがかなり固い乗り心地です。大き目の段差ではお尻が浮くくらいです。高速道路の継ぎ目で走り屋の車のようにドン、、、ドン、、、となります。ショックがすごく効いてる感じです。ふつうに走る事が多いのでこのセッティングはやめました。前10後8 では多少柔らかくなりましたが、スポーツカーの純正ショックのHARDモードのような乗り心地に感じました。路面の荒い道路では、路面を拾いすぎているような気がして疲れるのでやめました。前8後6 ではいい感じです。しっかりロールも抑えれるし、必要以上に路面を拾わない感じがしました。突き上げも全然気にならないレベルです。高速道路でも一般道路でもフワフワせず気に入りました。前6後4 ではちょっと軟らか過ぎるかな?ショックは効いてる感じですがピタッと吸収しきれない感じがしました。純正より良いか悪いかわからない、そんな感じ。前4後2 ではかなり軟らかい感じです。直線で小さな段差を超えてもほとんど衝撃は無くなりました。が、荒れた路面の道路では左右によく揺れます。大きなギャップではバンプラバーまで突き上げ、、ドン! が多くなりました。ハンドリングもハンドル切ってからタイムラグを感じるほどです。前1後1もやってみましたが、路面の段差はほとんど感じません。しかしスピードが出ていて横風が吹くと結構振られます。安定感、安心感は無い感じでした。結果、現在は前8後6で乗っています。ヘタッてくればまた変わるかもしれません。

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匿名希望 5
nc39に使いました。値段も安くていいと思います。こだわりがない方ならこれで充分だと思います。ハンドルポストを純正から交換してる方は取り付けできません。

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安宅 完治2018 4
125CCのバイク用軽いので、、サングラスは横からの風で目が乾くはたから見たらどうかなと?思うが、、久々のヒットだと思っている

雨男 2
(42Lです)4月上旬に購入して主に車載で何の問題も無く使用してきました。ところが気温が上昇し始めた5月中頃から、時々エラー表示はしないのに冷えなくなる事があったり、F2を表示して冷えない事があり、サポートに問い合わせるとF2は内部のファン異常(停止?)との事で商品交換をして頂きましたが、交換後の物は気温20℃で内部の異常な温度上昇を示すF5。何故かACアダプターで家で使うと正常に動作するので、これは車載時の環境によると判断して自分で調べたところ、電源電圧の低下が原因でした。電圧を連続可変可能な実験用電源装置から電源を供給し、12Vから徐々に電圧を下げ10.9V以下になるとF2やF5のエラーが出ます。*ただシガライターからの供給時、この冷蔵庫を動作させつつ電圧を測ったら12.5Vでした。瞬間的な電圧変動に弱いのかも。供給電圧が低い場合は本来ならF1を表示するはすですが、製品のソフトウェアの出来が悪いのでしょうね。実はこの製品を使う前は別な18Lの車載冷蔵庫を使っていて、シガライターからの供給でちゃんと動いていたので気付きませんでした。シガライターソケットへの車体配線が細かったので、この製品のシガライターケーブルより少し太い物に変えやるとエラーが出なくなり表示温度で-21℃まで冷えるようになりました。(ハスラーのMR41Sです)シガライターの車体配線が細い車や、延長ケーブルを使っている方、2口、3口などの分岐ソケットから給電している方で動作が不安定な場合の参考になればと思います。

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ああああ 3
短距離?街乗りをメインに数度のロングツーリングにも使ったが、あまりの歩けなさに段々と優先順位が下がり、結局ほぼ使わなくなった。正直なところ、上下のプロテクションもまあまあ雑なのに足首から先だけガチガチに守っても仕方がない。逆に言えば、単純な靴としての使用感を犠牲にしてでも防御力が欲しいと考える諸氏の希望に添えるだけの能力はある。

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